Lancer Ex ผ่าตัดเปลี่ยนดวงตาใหม่ แจ่มฝุดๆ

             

 ใช้ Lancer Ex มาซักพักแล้วครับ ไม่ค่อยพอใจกับไฟหน้าเลยครับ รู้สึกว่าต่ำไป ไม่คม ขับไปบนถนนกลางคืนรู้สึกว่าไม่โดดเด่น ธรรมดาเหมือนรถคันอื่นๆ ทั่วไป ดีตรงที่ว่าเป็นโปรเจ็คเตอร์ อิอิ ความต้องการมนุษย์ไม่มีที่สิ้นสุด เริ่มโปรเจ็คนี้โดยการหาโคมสำรองครับ ถามร้านอะไหล่ในวรจักร์ครับ 16,000 - 18,000 ไม่แน่ใจ (โคมเปล่าไม่รวม หลอด บัลลาสท์) พระเจ้า!!!!! แมร่งแพงเวอร์ ถอยก่อนครับไม่ใหว ถอยมาทำใจก่อน ผ่านไปเดือนนึง ตัดใจละ 18,000 กรูก็จะเอา โทรไปถามใหม่ ทางร้านบอกว่าปรับราคาแล้ว 20,000 กว่า ชิบหายละ เลิกฝันเลยทีนี้ แพงเกิน 

              แต่เดี๋ยวก่อน ยังไม่เลิกฝัน เข้าใน Ex Club ค้นหา ไฟหน้า Lancer Ex ต่อไป เหมือนพระมาโปรดเจอเจ้านึง คู่ละ 6,500 โดดใส่เลยครับ สั่งทันที โม้มามาก เริ่มเลยดีกว่าครับ เตรียมเครื่องมือตามนี้ครับ

              - Heat Gun หรือปืนเป่าลมร้อน ถูกหรือแพงก็ได้ครับ ตัวที่เห็นในรูปซื้อมา 600 บาท

              - คีมถ่างโคม อันนี้มีก็ได้ หรือ ไม่มีก็ได้ครับ ถ้าไม่มีอาจจะเหนื่อยหน่อย หาเพื่อนมาช่วยก็ได้ครับ

              - ใขควง แบน และ แฉก เตรียมไว้ก่อน

              - คีมล๊อค เอาไว้เวลาปิดโคมครับ

              - คีมตัด เอาไว้เวลา จะใช้ครับ ตอนนี้ยังไม่รู้จะใช้อะไร

              - มีดคัดเตอร์ เตรียมไว้เผื่อใช้ครับ

              - หัวแร้ง สำหรับการบัดกรี พร้อม ตะกั่ว

              - ประแจเบอร์ 10 หรือตัว T  

 

       ใช้ไขควงแฉกถอดสกรู ด้านหลังโคมออกให้หมดครับ 3-4 ตัวและ กิ๊บล๊อคอีกตัวนะ

              อีกตัว

               แล้วก็ใช้ Heat Gun เป่ารอบๆโคมบริเวณรอยต่อให้ทั่วเลยครับ ระวังอย่าให้พลาสติกละลาย

                   หาจุดที่มีระยะห่างกว้างที่สุด ปกติจะอยู่บริเวณปลายทั้ง 2 ด้าน ใช้คีมถ่างโคมหรือไขควงแบนสอดแล้วถ่างออกจากกัน ค่อยๆทำจนรอบโคมครับ ถ้าเอาออกยาก ให้เป่าลมร้อนเพิ่มเข้าไป

               พอเริ่มเปิดได้ก็ใช้พลังแง้มมันออกมาเลยครับ ตอนนี้จะเปิดไม่ยากละ

                 พอเปิดมาแล้วจะมีหน้าโคมชั้นในเป็นพลาสติกสีดำครับ ยึดด้วยสกรู 3 ตัว เอามันออกมาครับ

          ตัวแรก

           ตัวที่ 2

            ตัวที่ 3 ครับ

          ถอดชิ้นนี้ออกมาครับ

             และถอดชิ้นนี้ครับ ครอบไฟหรี่

           ลูกโปรเจ็คเตอร์ถูกยึดด้วยสกรูปรับระดับ 2 ตัวครับ ใช้ประแจหรือ ตัวทีเบอร์ 10 คลายมันออกมาครับ 

               อีกจุดนึงที่ใช้ มอเตอร์ปรับระดับเป็นตัวยึด บิดแล้วดึงออกครับใช้พลังนิดนึง เป็นลักษณะบอลจอยท์ ไม่พังครับดึงได้เลย (ถ้าพังก็ ตัวใครตัวมันนะ) 

             ออกมาแล้ว เป็นแบบนี้ครับ

                 ลูกโปรเจ็คเตอร์ หลุดออกมาแล้วเป็นแบบนี้ครับ ลูกนี้เป็นขับซ้ายครับ ใช้บ้านเราไม่ได้ เอามาใช้โดนด่าแม่แน่นอนครับ เพราะไฟสว่างสูงทางด้านขวา

                   เส้นสีขาวนี่เป็นสายสำหรับยกไฟสูงครับเป็น Connector ถอดออกได้ครับ

              ถอดส่วนที่ไม่เกี่ยวข้อง ถอดออกให้หมด เป็นสกรูยึดครับ

              ใส่ลูกใหม่ไปแล้วครับเป็นแบบนี้ ตาใสปิ๊ง ทำการประกอบส่วนอื่นๆที่ถอดออกมาภายในโคม คืนกลับเข้าไปที่เดิมครับ

               ใช้กาว ซีลโคม NHK ครับสีเทา อันนี้ขอบอกครับดีมาก เหมือนกาวจากโรงงาน ตอนร้อนเหลว ตอนเย็นแข็งตัวดี ไม่ย้วย

           ดึงกาวเป็นเส้นเล็กประมาณ 5 มม. วางไปบนร่องจนรอบโคม จากนั้นเป่าให้กาวเหลว แล้วปิดโคมเลยครับ เป่าๆ บีบๆ ใช้คีมล๊อคช่วยให้ปิดสนิทดีขึ้น ถ้ากลัวเป็นรอย ใช้ผ้ารองก่อนบีบ

             มาดูที่บัลลาสท์ครับ ของแท้แพงเวอร์ จะเอาของเก่ามาใช้ก็ถอดยากเกิน จัดใหม่ครับ F3 Fast Bright 35W เบาๆพอ แต่ หลอดที่จะใช้เป็น D2S ครับ ต้องใช้ D2S to Amp Adapter แปลง คิดดูแล้วต้องต่อสายหลายท่อนเลยครับ โมดีกว่า

               เอาสาย D2S to Amp มาบัดกรี เอาสายออกครับ เหลือแต่หัวเพียวๆ

                   ตัดหัวคอนเน็คเตอร์ออกครับ จำขั้วด้วยนะครับอันใหนบวก อันใหนลบ อย่าผิดเชียว

                บัดกรีเลยครับเอาแบบแน่นๆ ชัวร์ๆ เสร็จแล้วเอา Epoxy อัดให้แน่นหนาเลยก้ได้ครับ

               เสร็จแล้วครับ F3 D2S (ทำขายดีมั้ยเนี่ย)

                   ยึดเข้ากับตำแหน่งเดิม ของบัลลาสท์เดิม ล็อคได้รูเดียวครับ อีกสองตัวต้องโมตามรูป

                    Connector ขาเข้าบัลลาสท์เป้นแบบนี้ครับ ต้องหาสายแปลงอีกแล้ว จะหาที่ใหนอ่ะ ต้องโมอีกแว้วว

                ตัดดิครับ บัดกรีให้เรียบร้อย

             เอาหัว Connector ที่มากับหลอด H1 มาใช้ครับ ไม่มีก็หาซื้อมา ไม่กี่บาทครับ แต่ว่าจะมีที่ใหนขายนี่ดิ ต่อเลยครับ ดูขั้วด้วยครับ พันเทป หุ้มท่อหดให้เรียบร้อย

                เรียบร้อยครับทำทั้งสองข้าง ทดสอบแสง ทดสอบ วงจรยกไฟสูง

                  เสร็จแล้ว มาเปลี่ยนโคมกับโคมเดิมกัน พร้อมครับ ไม่เคยถอดมาก่อน งานนี้มั่วอย่างเดียวเลยครับ มาถึงขั้นนี้แล้ว แต่จะถอดโคมเก่ายังงัยอ่ะ 

                     หาข้อมูลด่วนเลยครับ อากู๋เท่านั้น ที่จะช่วยเราได้ มาละครับ ได้รูปนี้มา โอ้แม่เจ้า แมร่งจะเยอะอะไรขนาดนี้ เห็นแล้วท้อเลยครับ มาครึ่งทางแล้วครับ ถอยไม่ได้ ลุยเลยดีกว่า

          เริ่มจากแผงนี้ก่อน มีพุกพลาสติก 5-6 ตัว ถอดให้หมด

           ไอ้สองตัวตรงท่อดักลมด้วยครับ แล้วถอดไอ้ชิ้นสีดำนี่ด้วยครับ

         มีน๊อตเบอร์ 10 ห้าตัวครับ เอาออกให้หมดครับ เก็บไว้ดีๆด้วยครับ

              มีน๊อตเบอร์ 10 ตรงซุ้มล้อ ข้างละตัวครับ เอาออกเช่นกัน พุกพลาสติกเช่นกันครับ เอาออกให้หมด ยกเว้นเกลียวปล่อยตัวในครับ ไม่เกี่ยว ไม่ต้องเอาออก ด้านล่างมีเกลียวปล่อย และพุกพลาสติกอีกเกือบ 10 ตัวครับ บริเวณด้านล่างกันชน เอาออกให้หมดครับ อีกเรื่องคือ ตรงแก้มนี้มันจะเป็นตัวล๊อคพลาสติก ถอดยากหน่อยครับตรงนี้ ปวดหัวอยู่พักนึงไม่รู้จะเอาออกยังงัย สุดท้ายคือใช้กำลังครับ ถ้ามั่นใจว่าเอาน๊อตบริเวณนี้ออกหมดแล้ว ใช้มือจับให้มั่น แล้วกระชากแรงๆครับ หลุดติดมือมาเลย ถ้าพังรับผิดชอบกันเองนะ แต่ผมลองแล้ว มันเวิร์คอ่ะ ออกมาแล้วเอาผ้ารองไว้ครับ กันปลายมันไปขูดแก้ม

              มีน๊อตเบอร์  10 อีกสองตัว อยู่ด้านหลังทะเบียนครับ จัดการเลย อย่าลืมถอดสายไฟตัดหมอกที่หลังทะเบียนด้วยครับ

             เรียบร้อยแล้วครับ ค่อยๆยกออกมาเลย เสียเหงื่อเป็นปีบเลย

                 ถอดโคมเก่าออกครับ เป็นน๊อตเบอร์ 10 สี่ตัว

            อันนี้ตัวล่างนะ ตัวบนไม่ต้องถอด

                     เสร็จแล้วประกอบโคมที่โมแล้วกลับเข้าไปแทนโคมเดิมครับ ประกอบอื่นๆที่ถอดออกมา ทำย้อนกลับนะครับ ถ้าตั้งไฟได้ให้ตั้งก่อนเลยครับ เอาแบบคร่าวๆก่อนก้ได้

                  หาที่กว้างๆมีกำแพงแบบในภาพ ตั้งไฟเลยครับ วิธีก็ไม่มีไรมาก ระดับความสูงปลายทางกับต้นทางควรจะเท่ากัน หรือปลายทางอาจจะต่ำกว่าได้นิดหน่อย แต่ระนาบต้องได้นะครับ ขนานกันซ้ายขวา

จุด Cut-Off ควรจะอยู่บริเวณกึ่งกลางตัวรถ การตั้งไฟใช้ประแจเบอร์ 10 และ ไขควง หมุนที่น๊อดเบอร์ 10 หลังโคมครับ ตัวที่อยู่ติดแก้มจะใช้ปรับ ซ้ายขวา ตัวที่อยู่บริเวณ กลางโคมใช้ปรับสูงต่ำ ถ้ายังไม่ถูกใจสามารถปรับได้ที่มอเตอร์ได้อีกครับ ใช้ไขควรสอดเข้าไปปรับได้ ลองมั่วๆดูละกัน

                   เหมือนเดิมๆเลยครับ แต่ขับกลางคืน ไม่อาย Pajero sport , CRV, Benz, หรือ BMW แน่นอนครับ 

              ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามครับ