Quad FxR bi-xenon on Honda City

โปรเจคบ้าพลัง  คันเดียวในโลก  
คุณคิดว่าเราจะยัดเลนส์  Fx-R 3”  จำนวนสี่ลูก เข้าไปใน โคมฮอนด้าซิตี้ที่เป็นขั้ว H4 ได้มั้ย? 
ใครว่าผมบ้า..ผมก็ว่าผมบ้า

         ความเดิมตอนที่แล้วผมน่าจะเป็นคนเดียวในโลกที่พยายามยัดโปรเจคเตอร์ 2คู่เข้าไปในเบ้าโคมไฟที่เป็น H4  ซึ่งไม่มีใครเขาทำกัน
ซึ่งอย่างที่เรารู้กัน โคมไฟ H4 มันมีหลอดเดียว สูงต่ำ โต๊ด ก็รวมกันในหลอดนั่นหล่ะ     และแน่นอน...ในเมื่อมีหลอดเดียว รูหลังโคมมันก็ต้องมีแค่รูเดียว ถึงแม้ว่าโคมของคุณจะมีขนาดใหญ่เท่ากะละมังมีพื้นที่เหลือเฟือขนาดไหน..แต่การจะยัดโปรเจคเตอร์ 2 คู่เข้าไป ยังไงซะมันก็ต้องมีเลนส์ 1 คู่ ไม่มีรูหลังโคมให้เสียบหลอดให้เสียบสาย
      การเจาะรูเล็กๆเพื่อเอาแค่ลอดสายไฟเป็นสิ่งที่ทำได้ครับ  แต่วันข้างหน้าถ้าหลอดมันเสีย จะเปลี่ยนหลอดทีไม่ต้องรื้อกันทั้งคันหรือ??

เวอร์ชั่นก่อนไฟหน้าของผมเป็นลูกผสม Fx-R กับเลนส์ Mini H1 
ซึ่งเมื่อใช้งานจริงยังมีข้อด้อยตรงไฟสูง (ไฟต่ำข้ามไปเลยนะนี้สว่างมากมดตัดหน้ายังเห็น)
ปัญหาไฟสูงที่ผมยังคิดว่ามันยังไม่พุ่งไปสุดลูกหูลูกตา  วิ่งบนป่าบนเขาบางครั้งแสงไฟยังไปไม่สุดหัวโค้ง  

     คือชีวิตผมวิ่งรถกลางคืน ลัดป่าลัดเขาตลอดบางทีบางทีตีหนึ่งตีสอง ยังขับรถวนอยู่บนอุทยานแห่งชาติน้ำหนาวอะไรแบบนี้ 
ซึ่งมันมืดมากก  ถ้าไฟดีพอ อย่างแย่คุณแค่ก็ทำความเร็วไม่ได้  อย่างร้ายก็แค่ไม่เห็นโขลงช้างที่เดินข้างถนน
      เอาละกลับมาเข้าเรื่องกันต่อ หลังจากใช้ Fx-R + Mini H1  ครบหนึ่งปี และแล้วก็ได้เวลาสังคายนา   
จากที่เคยลองใช้โปรเจคเตอร์มาหลายตัว ส่วนตัวผมชอบ Fx-R ที่สุด เพราะไฟต่ำมันแผ่กว้างสะใจ ไฟสูงพุ่งเป็นลำ  
ไม่เหมือน Mini H1 นะ  ที่ไฟสูงแตกพร่าหาลำแสงไม่เจอ  
      โอเคในเมื่อชุดเดิมมันเป็นคู่ผสมปัญหาอยู่ที่ไฟสูง

   เอ้.......แล้วถ้าเป็น Fx-R 4 ดวงล่ะ จะเป็นอย่างไร  เมื่อความอยากรู้เข้าสิ่งสู่ก็เริ่มกันเลยยย

    เรื่องการแกะรื้อโคมไฟหน้า Honda City รบกวนย้อนไปดูบทความเก่านะครับ  มันเหมือนฉายหลังม้วนเดิมยังไงชอบกล
อันนี้ผมขอตัดมาเข้าเรื่อง ยัด Fx-R 4 ตัวเข้าไปได้ยังไงเลยละกันนะครับ
เริ่มแรกไม่มีไรมากครับ จับเลนส์มาวางๆ ยัดๆ ว่า พอจะเป็นไปได้ไหม  เนื่องจากเลนส์ตัวนี้ นอกจากมันจะแสงกว้างงงงแล้ว 
ตัวมันก็ยังกว้างไม่น้อยไปกว่าแสงเลย
ดูเอาเถอะครับ ขนาดFx-R เทียบ Mini H1 เทียบกับรีเฟลกเตอร์ Honda City ตัวน้อย

 อ่ะลองยัดเข้าไปดู 1 คู่ ว่ามันจะอยู่ด้วยกันได้ไหม   เห็นสภาพแล้ว.... คุณพระ...ผมนี่เหงือเม็ดเท่าบ้านเลย
   
 อ่ะไม่เป็นไรรื้อขนาดนี้แล้วก็ต้องเดินหน้าทำต่อ  พังไม่ว่า เสียหน้าไม่ได้
เนื่องจากตัวเก่าผมใช้เหล็กบางยึด(อลูมิเนียมเจาะรู แผ่นละ 10 บาท)
มันรับน้ำหนักลูกโปรเจคเตอร์ 2 ตัวที่ค่อนข้างหนักไม่ไหว จึงเกิดปัญหาไฟสั่น เมื่อตกหลุมแรงๆ

ชุดนี้ผมจึงต้องมองหาอะไรที่แข็งกว่าเดิมมาเป็นโครง  จัดการรื้อห้องเก็บของกระจัดกระจาย
สุดท้ายตกลงปลงใจกับเหล็กยึดกระเบื้องหลังคาตัวละ 2 บาท ใช้ข้างละ 2 ตัว
เหตุผลที่เลือกใช้เหล็กอันนี้คือ ราคาถูก หาง่าย เหนียวและแข็งมาก (หลังบ้านมีเป็นกอง 555)
เนื่องจากมันแข็งเอาเรื่อง  ชุดนี้จึงใช้คีมล็อคสองตัวดัดแล้วค้อนทุบแบบเดิมไม่ได้แล้วครับ 
จึงจัดเต็มด้วย เครื่องเจียร์ เครื่องตัด สว่านแท่น  เครื่องเชื่อม เร้าเตอร์ดอกกัดเหล็ก  บลาๆ 
รูปตอนทำส่วนนี้ไม่มีนะครับ เพราะสภาพผมเน่ามาก ไม่กล้าจับกล้องถ่าย
สุดท้ายได้ออกมาเป็นแบบนี้

จากนั้นเริ่มทำการปรับตั้งไฟให้เจ้า Fx-R สองตัวเนี่ยมันส่องไปทางเดียวกัน
ระบบเลเซอร์ไม่ต้องครับ  เอื้ออาทรณ์สุดๆ

เริ่มขี้เกียจอธิบายละ ดูรูปเอาละกันนะครับ
สภาพโรงงานนรก

 จุดยึดรีเลย์จำนวนสองตัว
จุดยึดบัลลาส..ผมพยายามทำให้มันเรียบร้อยดูดี  แต่ก็ยังไงก็ยังรก
 
พร้อมทดสอบละครับ
หลังจากทดสอบสายไฟ รีเลย์ว่าเปิดไฟได้ ไม่รั่ว ไม่ว็อตก็กลับมานั่งทำครอบไฟต่อ
ของผมตัวครอบหล่อด้วย Eproxy กับใยแก้วไฟเบอร์ เหตุผล มันหาซื้อง่ายดี แม้ตอนที่มันร้อนจะอ่อนตัวไปบ้าง แต่ก็ยังไม่ละลาย

จากนั้นมาเลื่อยเบ้าหลังโคม เพื่อให้สามารถเปลี่ยนหลอดในอนาคตได้โดยที่ไม่ต้องรื้อรถกันอีกรอบ 

ตัดออก ย้ายตำแหน่ง สานด้วยลวดเพื่อความแข็งแรง  ใช้สีโป้วพลาสติก หรือไฟเบอร์เรซินหล่อก็ได้ครับ แล้วแต่ถนัดเลย


จากนั้นกระดาษทราย ขัดๆถูๆ  ทำสีซะให้สวยงาม  รูปนี้ 
เอิ่ม..ซิลิโคนผิดสี จริงๆต้องสีดำแต่พอดีซิลิโคนเก่ามันเหลือน่ะครับ เสียดายเลย.... เอาน่าไม่มีใครเห็นหรอก ฮาฮา
ทำความสะอาดเรียบร้อยก็ประกอบโคมครับ  ติดตั้งเลยครับ

รอให้มืด....ป่ะทดสอบแสงไฟ  ตรงนี้ผิดพลาดนิดหน่อยตรงที่กล้องที่ใช้ถ่ายประจำไม่ได้พกมาด้วย  มีแต่กล้องบ้านๆ ไม่มีขาตั้ง
ปรับโหมดแมนนวล F3.1 : 8”  ISO 800 (ISO800 noise กระจายย)  ถ่ายมาสุดความสามารถผมได้เพียงเท่านี้หล่ะครับ


เสปค 4  Fx-R 3.0 3” 
บัลลาส F5 Fast bright
หลอด D2S NHK  แสงสว่างสะใจมาก
จากในภาพ  ระยะใกล้ของจริงหน้ารถสว่างน้อยกว่าในรูปนิดนึง   ส่วนระยะไกลของจริงจะสว่างกว่าในรูปนิดนึงนะครับ

ไฟต่ำ

ไฟสูง

ภาพรวมๆครับ

สุดท้ายงานเข้า...

หลังจากทดสอบขับกลับบ้าน ผบ.  เปิดติดต่อกันเต็มๆเป็นเวลา 12 ชัวโมง

เรื่องของเรื่องคือ รีบ มักง่ายไปหน่อย 
ปกติผมจะใช้สีดำด้านไพแลคทนความร้อนพ่นไฟหน้าตลอด 
แต่รอบนี้รีบบวกกับคิดว่าไม่น่าเป็นอะไร  พอดีสีไพแลคหมด เลยไปคว้าสี TOA ธรรมดาที่เหลือมาพ่นต่อ

ผลก็คือ พอใช้ไปนานๆโคมร้อนได้ที   นี่เลยครับ  ไอสารอะไรสักอย่างในสี ระเหยขึ้นมาติดเต็มด้านในโคมไปหมด ทั้งหมอง ทั้งมัว  ปวดหัวเลยผม  ฝ้าเต็มด้านในโคม เช็ดก็ไม่ออก ต้องกระดาษทรายขัดโคมไฟอย่างเดียว แถมเป็นด้านในที่มีสารเคลือบทนความร้อนด้วยอีก  อ๊ากกกส์   ฝากเตือนเพื่อนๆนัก DIY ด้วยนะครับ  ระวังเรื่องสีที่ใช้กันด้วย  



ก็จบไปด้วยดี  ถ้าไม่นับรูปสุดท้ายอ่ะนะ   ก็คงต้องแก้กันไป
ขอบคุณพี่มนตรีมากครับสำหรับอุปกรณ์ราคาถูก ทั้งลดแลกแจกแถม 
และสนับสนุนหลอด NHK ทำให้ผมได้เห็นในสิ่งที่ไม่เคยเห็น